Seat 850 Sport Coupe

El 850 Sport Coupé aparece en la escena española en marzo de 1970 como una renovación del 850 Coupé, revisando la carrocería que ahora es más corta e incorpora dobles faros delanteros y traseros, incorporando a su vez éstos últimos la luz de marcha atrás.

Estéticamente estaba mejor coseguido pues sus dobles faros le aportaban más agresividad, además de ser más espacioso interiormente, además de tener un nuevo volante de madera heredado del Sport. Además lo snuevos paragolpes llevan topes de goma.

Mecánicamente incorporaba el motor del Sport, con 903 cc y 52 CV, pero llegaba a los 145 km/h, cinco menos que el Sport debido sobre todo a su menor aerodinámica.

Todo este conjunto se podía tener al precio de 111.900 pesetas, más caro que el anterior Coupe pero sin ser excesivo para todo lo que ofrecía. Sin duda fue un acierto, pues el motor era muy brillante para su cilindrada, la carrocería era de lo más exclusivo y conjugaba también un maletero aceptable para algún que otro viaje, además de una estabilidad casi perfecta, entendiéndose esto como un cojunto de lo más equlibrado y conseguido.

Su permanencia en el mercado no durará más allá de 1972, pero esos dos años permitieron que se alzara como uno de los coupés más emblemáticos y que mejor sabor de boca dejaban a quienes lo conducían, a pesar del sublime 124 Sport Coupé.