La Web del Seat 850
Club de Amigos del Seat 850 Berlina
-
Seat 850 D Especial
Publicado el 9 09UTC Mayo 09UTC 2009 Sin comentarios aún ...Junto a la salida de la gama D, el 850 D Especial viene a sustituir al anterior Especial “a secas”. Como novedades aporta el doble circuito de frenos, montando los demás elementos técnicos y motor idénticos al Especial. Interiormente los asientos tenían una forma más anatómica y tapizados en velours, y desde el exterior se puede reconocer por su anagrama delantero, parecido al anterior pero con el logo de Seat rectangular, el anagrama posterior y las salidas de aireación en los montantes traseros.
En el resto no cambiaba nada, y como opción se podían enquipar los asientos reclinables, alternador y luneta térmica por 2.103 pesetas, o bien asientos reclinables por 900 pesetas y alternador y luneta térmica por 1.400 pesetas.
Motor 4 cilindros, 4 tiempos, bloque de fundición y
culata de aluminio en posición trasera longitudinalCilindrada 843 cc Diámetro x carrera 65 x 63,5 mm Potencia 47 CV DIN a 6.200 rpm Compresión 9,3:1 Alimentación Carburador Bressel/Weber-30 DIC Embrague Monodisco en seco, accionamiento por cable. Disco de
160 mmTransmisión A las ruedas traseras, cambio manual de 4 velocidades
sincronizadasDirección De tornillo sinfín y sector helicoidal Diámetro de giro 8,90 m Suspensión delantera Independiente con ballesta horizontal, amortiguadores
telescópicos y barra estabilizadoraSuspensión trasera Independiente con brazos oscilantes, muelles helicoidales,
amortiguadores telescópicos y barra estabilizadoraFrenos Discos delanteros / tambores traseros Llantas 4,5 x 13″ Neumáticos 5,50 x 13″ Carrocería Tipo monocasco autoportante, 2 puertas Largo x ancho x alto 3,575 x 1,420 x 1,380 m Vía delantera / trasera 1,148 / 1,207 m Batalla 2,027 m Peso 690 Kg Velocidad máxima 135 km/h
Últimos Comentarios